杭州蕭山國際機場，是中國十大機場、在世界百強機場排名56位。隨著三期核心工程T4航站樓的竣工驗收并試運行，杭州蕭山國際機場迎來歷史性跨越，航站樓總面積逾108萬平方米，年旅客吞吐量預(yù)計達(dá)9000萬人次,將成為華東地區(qū)第二大航空樞紐。

　　作為杭州蕭山機場指揮中心音視頻可視化建設(shè)的供應(yīng)商，魅視科技聚焦新時代四型機場建設(shè)需求，為其量身設(shè)計獨具創(chuàng)新的光網(wǎng)混合分布式綜合管控&坐席協(xié)作系統(tǒng)解決方案，重新定義 未來機場指揮中心3.0“協(xié)同化運行模式”， 助力杭州蕭山機場建設(shè)高水平智慧機場，打造全球航空貨運新標(biāo)桿。

　　光網(wǎng)混合分布式綜合管控&坐席協(xié)作系統(tǒng)

　　蕭山機場指揮中心分為運行中心、航站區(qū)中心、場區(qū)中心、安防中心3大區(qū)域中心，多個保障支持單位，共計100多個席位，大廳及會議室配置多套LED、LCD大屏進(jìn)行同屏顯示，多屏聯(lián)動。

　　指揮中心采用“集中決策 + 現(xiàn)場處置”的協(xié)同運行指揮模式，實行“分區(qū)管理、相互協(xié)調(diào)”管理，實現(xiàn)日常運行管理和應(yīng)急處置的無縫切換，高度提升機場應(yīng)急處置能力和協(xié)同管理水平。

　　因此，對信息傳輸?shù)漠嬞|(zhì)、延時、互聯(lián)互通能力提出了更加嚴(yán)苛的要求。

　　魅視科技對蕭山機場的建設(shè)需求進(jìn)行深度研究，最終打造一套極致操作體驗的“延時≤2毫秒、4:4:4多平臺互聯(lián)互通”光網(wǎng)混合分布式綜合管控&坐席協(xié)作系統(tǒng) ：

　　混合聯(lián)動：

　　采用分布式控制結(jié)構(gòu)，集IP分布式顯控系統(tǒng)和孿生分布式純光纖坐席協(xié)作系統(tǒng)于一體;融合4:4:4 H.265編碼技術(shù)與無損光纖處理技術(shù);

　　傳輸/控制/顯示：

　　集結(jié)可視化管控、KVMS坐席協(xié)作、影像切換、大屏拼接、遠(yuǎn)距離傳輸、音視頻矩陣、控制管理等強大功能;

　　4:4:4跨平臺交互：

　　滿足機場指揮大廳340㎡超大LED顯示屏及會議室LCD屏的超高清同屏顯示、聯(lián)動顯示需求;

　　延時≤2毫秒：

　　保障人機分離的場景下，坐席端使用與本地操作無差異。

　　從延時≤4毫秒，成功保障“天問一號”“嫦娥五號”航天發(fā)射任務(wù)，以毫厘精神助力建設(shè)航天強國;到賦能白云機場、蕭山機場等超大型機場智慧升級，營造空中坦途，實現(xiàn)延時≤2毫秒的跨越，魅視科技從未停止技術(shù)創(chuàng)新的腳步。

　　緊緊圍繞“智慧出行、智慧空管、智慧機場、智慧監(jiān)管”四大關(guān)鍵應(yīng)用場景，魅視科技將不斷創(chuàng)新，追求極致，為“人享其行、物優(yōu)其流”的交通強國建設(shè)貢獻(xiàn)力量。