2015年以來，廣西交警通過大力推進“基礎(chǔ)信息化、警務實戰(zhàn)化、執(zhí)法規(guī)范化、隊伍正規(guī)化”四項建設(shè)，全面貫徹科技強警戰(zhàn)略，提升科學管理的能力和水平，目前在北海、南寧、柳州市已經(jīng)初見成效。

　　北海市公安局交警支隊執(zhí)法服務站的蛻變就是廣西交警實施“四化”建設(shè)后的一個縮影。

　　今年1月1日改建投入使用后，平陽執(zhí)法服務站麻雀雖小卻五臟俱全，不僅可以進行日常執(zhí)法檢查、交通違法處理、和指揮中心視頻對講等，還可以對路面視頻監(jiān)控檢索回放，實現(xiàn)機動車的查緝布控等。套牌車輛、事故逃逸車輛、多次違法車輛等經(jīng)過卡口時，服務站就會自動報警，交警可及時進行攔截。

　　北海大道廣東路口上半年曾發(fā)生一起小型轎車與電動車發(fā)生碰撞的交通事故，碰撞倒地的電動車駕駛?cè)耸軅?，肇事車輛迅速逃逸。

　　北海市公安交警支隊指揮中心立即通過交警智能管控平臺使用GPS警員警車定位功能，安排距離事發(fā)地點附近民警趕赴現(xiàn)場，民警通過卡口查詢，確認了肇事車輛車牌，車身顏色及其逃逸方向。

　　民警向指揮中心匯報車輛特征后，指揮中心立即對該車輛進行布控，同時通過電子地圖，查看該車的行駛軌跡。指揮中心研判、分析，肇事車輛有可能往北鐵一級高速路逃逸。

　　指揮中心立即和平陽執(zhí)法站進行視頻會議溝通，下達攔截車輛指令。平陽執(zhí)法站提前設(shè)置路障，做好攔截準備。肇事車主在經(jīng)過檢查站前卡口時，防控大屏自動提示“請桂EEZ8xx車輛駛?cè)霗z查通道，接受檢查”，肇事車主看到提示信息后，駛?cè)霗z查站被民警攔截控制。

　　執(zhí)法服務站通過把監(jiān)控系統(tǒng)和執(zhí)法服務站結(jié)合起來，依托緝查布控系統(tǒng)，落實對違法行為的實時攔截查處，打造交通監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)、公安交通指揮集成平臺指揮、交通安全執(zhí)法服務站攔查的三位一體公路防控體系。

　　今年以來，平陽執(zhí)法服務站共檢查2182輛機動車，其中查處未年檢車輛56起，無證駕駛67起，無牌摩托車8起，酒后駕駛9起。由于違法行為得到及時準確發(fā)現(xiàn)、查究，道路的通行秩序明顯改善，交通事故大幅下降。

　　除了打造執(zhí)法服務站，北海市交警支隊還率先引進了高科技智能監(jiān)控安防設(shè)備，構(gòu)建出針對北海城市特點設(shè)計的智能交通整體設(shè)計方案，構(gòu)筑了一張集治安、交通、反恐、緝查等功能為一體的防控天網(wǎng)。

　　北海選擇市區(qū)中心高層建筑安裝了28個高清高空監(jiān)控探頭，民警在指揮中心通過操控鼠標獲取監(jiān)控探頭反饋的實時監(jiān)控畫面，如同在空中盤旋著28架永不降落的直升機，宏觀掌控全市交通情況。

　　在市區(qū)重點路段，北海交警安裝有電子警察監(jiān)控設(shè)備96個，卡口3個，高空監(jiān)控攝像頭10個，全程監(jiān)控無盲區(qū)。北海大道北京路口安裝了廣西首個行人闖紅燈自動識別抓拍系統(tǒng)，自動記錄行人闖紅燈行為，并在LED屏上進行曝光。

　　為規(guī)范民警的執(zhí)法執(zhí)勤行為，北海支隊還在指揮中心設(shè)立了專門的督查席，通過支隊智能交通系統(tǒng)的視頻監(jiān)控及GPS定位系統(tǒng)，對執(zhí)勤民警是否按時到位，是否規(guī)范著裝等進行全程監(jiān)控。

　　這些智能交通管控緩解了警力不足的問題，過去需要10個民警進行管控的路口，現(xiàn)在只需要2名就可實現(xiàn)管控平臺的操作。

　　2015年1月1日至5月6日，北海市共發(fā)生一般程序處理道路交通事故13起，造成7人死亡、13人受傷，與去年同期相比，事故起數(shù)減少16起、下降55.17%，死亡人數(shù)減少9人、下降56.25%，受傷人數(shù)減少18、下降58.06%。

　　廣西壯族自治區(qū)公安廳交通管理局局長黃濟賢表示，廣西交警決心把“四項建設(shè)”的勢頭擴大至全區(qū)各個城市，以北海、南寧、柳州市所取得的先進經(jīng)驗為借鑒，廣西區(qū)各市交警部門結(jié)合自身城市的特點，研究出適合自身隊伍的一條路子，開創(chuàng)科技引領(lǐng)，服務實戰(zhàn)的警務智能化新紀元。